BOSCH 0 258 006 375 Lambdasonde 4 ALFA ROMEO: 156 Sedan, 147, Spider
![]() |
kr 831,90 | Vis i butikk |
![]() |
kr 905,00 | Vis i butikk |
![]() |
kr 916,00 | Vis i butikk |
Beskrivelse
Lambdasonde 0 258 006 375 fra BOSCH
Lambdasonde 0 258 006 375 er en høykvalitets lambdasensor designet for å optimalisere ytelsen til motoren og redusere drivstofforbruket i en rekke biler. Denne lambdasonden er egnet for flere bilmodeller fra merker som Abarth, Alfa Romeo, Fiat og Lancia. Den tilbyr både regulerings- og diagnosesensortjenester, noe som sikrer nøyaktig styring av drivstoffblandingen og reduserer utslippene.
Spesifikasjoner
- Anbefalt skifteintervall: 160000 km
- Lengde over alt: 630 mm
- Antall ledninger: 4
Lambdasondens teknologiske design tillater den å tilpasse seg ulike motortyper, enten det er bensin, diesel, hybrid, eller spesifikke motorvarianter som TFSI, TDI, og EcoBoost. Den er laget for å håndtere krevende kjøreforhold og gi pålitelig ytelse over tid.
Passer til følgende bilmodeller
Produktet er kompatibelt med et bredt spekter av kjøretøy, inkludert:
- ABARTH: 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C
- ALFA ROMEO: 147, 156, 156 Sportwagon, 166, GTV, MiTo, Spider
- FIAT: Bravo II, Grande Punto, Linea
- LANCIA: Delta III
Montering og kompatibilitet
For å sikre at lambdasonden passer til din bil, anbefales det å kontrollere følgende før kjøp:
- Trenger du en reguleringssonde eller en diagnosesonde? Reguleringssonden er vanligvis plassert på grenrøret. Diagnosesonden er plassert på katalysatoren, og biler produsert etter år 2000 har ofte en diagnosesonde.
- Sammenlign Bosch-/originalnummeret på den nye lambdasonden med nummeret på den eksisterende enheten i bilen din.
- Unngå å lodde kabelene sammen; benytt en annen skjøtemetode under montering for optimal sikkerhet.
Den originale delen har flere nummerhenvisninger som har blitt bekreftet for denne lambdasonden, inkludert 0046762653, 46762653, og 60815699, noe som gir ekstra trygghet ved valg av riktig del.
Ved å velge lambdasonde 0 258 006 375 fra BOSCH, investerer du i en komponent som ikke bare forbedrer motorens ytelse, men som også bidrar til å redusere miljøpåvirkningen gjennom mindre utslipp.
Sammenlign nettbutikker (3)
Lambdasonde 0 258 006 375 fra BOSCH
Lambdasonde 0 258 006 375 er en høykvalitets lambdasensor designet for å optimalisere ytelsen til motoren og redusere drivstofforbruket i en rekke biler. Denne lambdasonden er egnet for flere bilmodeller fra merker som Abarth, Alfa Romeo, Fiat og Lancia. Den tilbyr både regulerings- og diagnosesensortjenester, noe som sikrer nøyaktig styring av drivstoffblandingen og reduserer utslippene.
Spesifikasjoner
- Anbefalt skifteintervall: 160000 km
- Lengde over alt: 630 mm
- Antall ledninger: 4
Lambdasondens teknologiske design tillater den å tilpasse seg ulike motortyper, enten det er bensin, diesel, hybrid, eller spesifikke motorvarianter som TFSI, TDI, og EcoBoost. Den er laget for å håndtere krevende kjøreforhold og gi pålitelig ytelse over tid.
Passer til følgende bilmodeller
Produktet er kompatibelt med et bredt spekter av kjøretøy, inkludert:
- ABARTH: 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C
- ALFA ROMEO: 147, 156, 156 Sportwagon, 166, GTV, MiTo, Spider
- FIAT: Bravo II, Grande Punto, Linea
- LANCIA: Delta III
Montering og kompatibilitet
For å sikre at lambdasonden passer til din bil, anbefales det å kontrollere følgende før kjøp:
- Trenger du en reguleringssonde eller en diagnosesonde? Reguleringssonden er vanligvis plassert på grenrøret. Diagnosesonden er plassert på katalysatoren, og biler produsert etter år 2000 har ofte en diagnosesonde.
- Sammenlign Bosch-/originalnummeret på den nye lambdasonden med nummeret på den eksisterende enheten i bilen din.
- Unngå å lodde kabelene sammen; benytt en annen skjøtemetode under montering for optimal sikkerhet.
Den originale delen har flere nummerhenvisninger som har blitt bekreftet for denne lambdasonden, inkludert 0046762653, 46762653, og 60815699, noe som gir ekstra trygghet ved valg av riktig del.
Ved å velge lambdasonde 0 258 006 375 fra BOSCH, investerer du i en komponent som ikke bare forbedrer motorens ytelse, men som også bidrar til å redusere miljøpåvirkningen gjennom mindre utslipp.