BOSCH 0 258 007 326 Lambdasonde 5 AUDI: A6 C6 Avant, Sedan

Lambdasonde BOSCH 07L906262H

Lambdasonde er en essensiell komponent for motorens ytelse og effektivitet. Denne spesifikke modellen, BOSCH 0 258 007 326, er laget for å installeres i flere Audi-modeller, inkludert A6 C6, A6 C6 Avant, R8 og R8 Spyder. Lambdasonde måler oksygeninnholdet i eksosen og bidrar til å justere drivstoffblandingen, noe som er avgjørende for optimal forbrenning og for å minimere utslippene.

Spesifikasjoner

- Produsent: BOSCH

- Originalnummer: 07L 906 262 H

- Lengde: 800 mm

- Antall ledninger: 5

- Anbefalt skifteintervall (km): 250 000

Det er viktig å være oppmerksom på forskjellen mellom reguleringssonder og diagnosesonder. Reguleringssonden er plassert på grenrøret eller rett etter, mens diagnosesonden sitter på eller etter katalysatoren. De fleste biler produsert etter år 2000 har en diagnosesonde. Hvis du er usikker på hvilken type sonde du trenger, anbefales det å sjekke den nåværende lambdasonden på bilen, og bekrefte at Bosch- eller originalnummeret stemmer overens med det du har.

Kompatibilitet

Denne lambdasonde er designet for å sikre best mulig ytelse på din Audi, og er spesielt kompatibel med følgende modeller:

- Audi A6 C6

- Audi A6 C6 Avant

- Audi R8

- Audi R8 Spyder

Det anbefales at installasjonen av lambdasonde gjøres forsvarlig; kablene fra lambdasonden bør ikke loddes sammen med bilens kabler. Bruk en annen skjøtemetode for å sikre en god tilkobling og unngå elektriske problemer.

Det er viktig å holde visshet om at god funksjonalitet av lambdasonde bidrar ikke bare til bedre drivstofføkonomi, men også til å redusere utslipp som skader miljøet. En defekt lambdasonde kan føre til økt drivstofforbruk, høyere utslipp og potensielt skade motoren. Ved å bytte den ut med en kvalitetskomponent som denne fra BOSCH, kan du sikre deg en mer pålitelig og effektiv motor.

Som en del av bilens eksossystem er lambdasonde en nøkkelkomponent for både ytelse og miljøvennlighet. Med riktig valg av lambdasonde kan du dra nytte av optimal motorfunksjon og redusere dårligere ytelse knyttet til en gammel eller defekt sonde.