FEBI BILSTEIN 18050 Bremseskiver framaksel 305 28 5 108 innvendig ventilert belagt VOLVO: V70 2, XC70 I Cross Country, S80

Bremseskiver fra FEBI BILSTEIN er spesialdesignet for å tilby optimal ytelse og sikkerhet. Denne spesifikke modellen, med nummer 18050, er designet for framakselbruk og har en diameter på 305 mm, en tykkelse på 28 mm, og leveres med 5 boltehull med en sirkeldiameter på 108 mm. Bremseskivene er innvendig ventilert, noe som bidrar til bedre varmeavledning og dermed forbedret bremseeffektivitet.

Spesifikasjoner

- Monteringsside: Framaksel

- Overflate: Belagt

- Bremseskivetype: Innvendig ventilert

- Hulltall felg: 5

- Tykkelse (mm): 28

- Minste tykkelse (mm): 25

- Ytre diameter (mm): 305

- Sentreringsdiameter (mm): 68

- Antall festehull: 5

- Hullsirkel-ø (mm): 108

- Vekt (kg): 9,63

Passer til flere bilmodeller

Dette produktet er kompatibelt med en rekke Volvo-modeller, inkludert:

- Volvo S60 I

- Volvo S80 I

- Volvo V70 II

- Volvo XC70 I Cross Country

For å sikre at disse bremseskivene passer til din bil, er det viktig å kontrollere følgende før kjøp:

- Bekreft at den oppgitte diameteren stemmer overens med diameteren på de eksisterende bremseskivene på bilen din. Dersom du er usikker, anbefales det å måle bremseskiven.

- Sjekk at antallet boltehull som er oppgitt stemmer med antallet boltehull på felgene til bilen din.

Bremseskiver er en viktig komponent i kjøretøyets bremsesystem, og det er essensielt at de fungerer optimalt for å oppnå den beste bremseeffekten. FEBI BILSTEIN er kjent for å levere deler av høy kvalitet, og disse bremseskivene er ingen unntak. Med en solid konstruksjon, god varmeavledning og presise dimensjoner, bidrar de til en trygg og behagelig kjøreopplevelse.

Når du velger bremseskiver, er det avgjørende å investere i pålitelige kvalitetsprodukter. FEBI BILSTEIN har et rykte for pålitelighet og holdbarhet, noe som gir deg trygghet når du kjører. Uansett om du kjører i byen eller på landeveien, vil disse bremseskivene sørge for at bilens bremsesystem fungerer optimalt.