FEBI BILSTEIN 47610 Trykkomformer

Trykkomformer FEBI BILSTEIN 47610

Trykkomformeren spiller en kritisk rolle i bilens motordrift, da de bidrar til optimal ytelse og effektivitet. FEBI BILSTEIN 47610 er en høykvalitets trykkomformer som har blitt spesialdesignet for en rekke bilmodeller, inkludert populære merker som Citroën, Ford, MINI, Peugeot og Volvo.

Spesifikasjoner

Trykkomformeren har følgende spesifikasjoner:

- Forbindelsesantall: 2

- Vekt: 0,18 kg

- Driftstype: Elektronisk

Originaldeler

Denne trykkomformeren er kompatibel med flere originale reservedelenummer, som inkluderer:

- 1 230 655

- 1 254 383

- 1 313 848

- 11 65 7 794 979

- 1618.C9

- 30711101

- 96 525 701 80

Kompatible bilmodeller

FEBI BILSTEIN 47610 er designet for å passe et bredt spekter av bilmodeller, inkludert:

- Citroën: Berlingo (minibus, minivan, skåp/stor limousine), C5 II (kombi og break)

- Ford: C-Max, Fiesta (VI og VI Van), Focus II (inkludert Turnier, saloon og skåp), Fusion

- MINI: Mini Mini

- Peugeot: 207, 308 I, 607 (inkludert Partner modeller som flak/chassi og skåp/stor limousine)

- Volvo: S40 II

Funksjonalitet

Det elektroniske driftsystemet i FEBI BILSTEIN 47610 sikrer nøyaktig kontroll av trykk i motortilførselen, noe som fører til forbedret drivstoffeffektivitet og reduserte utslipp. Produktenes robuste design garanterer en lang levetid og pålitelig ytelse under krevende kjøreforhold.

Fordeler

- Høy kvalitet fra anerkjent produsent, FEBI BILSTEIN.

- Enkel montering takket være det designet for kompatibilitet med mange bilmodeller.

- Bidrar til å opprettholde motorytelse og drivstoffeffektivitet.

- Passer både bensin- og dieselmotorer, noe som gjør den allsidig.

Konklusjon

FEBI BILSTEIN 47610 trykkomformer gir en pålitelig løsning for bileiere som ønsker å sikre at motoren fungerer optimalt. Med sitt brede bruksområde og tekniske spesifikasjoner er den en utmerket investering for vedlikehold av bilen. Enten du kjører en Citroën, Ford, MINI, Peugeot eller Volvo, vil denne trykkomformeren bidra til å opprettholde motorens ytelse og effektivitet.