NISSENS 85679 Kjølevifte 277 12 70 uten integrert kontroller VOLKSWAGEN: GOLF 1, 2

Kjølevifte NISSENS 85679

Kjøleviften fra NISSENS er en uunnværlig komponent for effektiv motorkjøling i en rekke bilmodeller fra AUDI, SEAT og VOLKSWAGEN. Denne viften er laget for å passe spesifikt til modeller som Audi 100, 80, og Cabriolet, samt VW Golf og Passat, og tilbyr en pålitelig løsning for å opprettholde optimal driftstemperatur.

Egenskaper og spesifikasjoner

Kjøleviften har en diameter på 277 mm og drives av en 12V spenningskilde. Den har et трехpolt design med tre poler og utstyrt med seks viftevinger, noe som sikrer effektiv luftstrøm og kjøling under drift. Nominell ytelse er 70 watt, noe som gir tilstrekkelig kraft til en rekke bruksområder.

- Diameter: 277 mm

- Spenning: 12V

- Antall poler: 3

- Antall viftevinger: 6

- Nominell ytelse: 70 watt

Kjøleviften er designet uten kjølerluftramme, motstand eller styring, noe som gjør den enklere både å installere og vedlikeholde. Dette gir en mer direkte tilkobling til bilens kjølesystem, og bidrar til at motoren holder seg kald under krevende forhold.

Kompatibilitet

NISSENS 85679 er kompatibel med en rekke bilmodeller, inkludert:

- AUDI: 100 (C2, C3), 80 (B2, B3), 90 (B2, B3), Cabriolet (B3), Coupe (B2, B3)

- SEAT: Cordoba, Ibiza II

- VW: Golf I, II, Golf Cabriolet, Jetta I, II, Passat (B2, B3/B4), Polo og Scirocco

Originaldeler

Kjøleviften erstatter også flere originale deler, inkludert:

- 165959455

- 165959455A

- 191959455

- 867959455

- 893959455A

Det omfattende utvalget av kompatible originale delenummer sikrer at denne kjøleviften er et pålitelig valg for bileiere som søker kvalitetskomponenter.

Konklusjon

Med NISSENS 85679 kan du føle deg trygg på motorens kjøleeffektivitet. Viften er designet for langvarig ytelse og er en ideell løsning for å hindre overoppheting av motoren. En investering i NISSENS kjølevifte er en investering i bilens pålitelighet og ytelse. Uansett om du kjører en AUDI, SEAT eller VOLKSWAGEN, er denne kjøleviften et utmerket valg for å opprettholde motorens optimale driftstemperatur.