NRF 47985 Kjølevifte 12 med kjølerøufteramme (kant)

Kjølevifte NRF 47985: Optimal motorkjøling for din bil

Kjøleviften NRF 47985 er en høykvalitets komponent laget for effektiv motorkjøling i flere populære bilmodeller tilhørende merkene Audi, Seat, Skoda, og Volkswagen. Denne viften er spesielt konstruert med en kjølerøufteramme (kant), og har en spenning på 12V, noe som gjør den ideell for moderne kjøretøy med varierende motorkuber og drivlinjeteknologier.

Spesifikasjoner

- Produsent: BROSE

- Spenning: 12V

- Type: Kjølevifte med kjølerøufteramme (kant)

- Originalnummer: 5Q0121205AP

Kompatible bilmodeller

Kjøleviften passer til et bredt utvalg av modeller, blant annet:

- Audi:

- A3, A3 Cabriolet, A3 Limousine, A3 Sportback, Q2

- Seat:

- Ateca, Leon (inkludert SC, Skåp/Halvkombi, ST og ST Skåp/Kombi)

- Skoda:

- Fabia III, Fabia Kombi III, Kodiaq I, Octavia III, Octavia Combi III og IV, Superb III, Superb Kombi III, Yeti

- Volkswagen:

- Golf VII, Golf Alltrack Variant VII, Golf Sportsvan VII, Golf Van VII, Golf Van Variant VII, Golf Variant VII, Passat B8 (inkludert variant og Alltrack), Tiguan, T-Roc

Fordeler

Ved å velge NRF 47985 sikrer du optimal kjøling av motoren, som er essensielt for driftssikkerheten og levetiden til bilen din. En effektiv kjølevifte bidrar til å forhindre overoppheting, noe som kan føre til alvorlige motorproblemer. For å opprettholde ytelse og pålitelighet er det viktig å bytte ut defekte ventiler så snart som mulig.

NRF 47985 er utviklet med fokus på holdbarhet og pålitelighet, slik at du kan føle deg trygg på at du får en løsning som lever opp til strenge kvalitetsstandarder.

Kjøleviften er tilpasset bred bruk, og er ideell for både bensin- og dieselmotorer, samt hybridvarianter. Uansett hvilken type motor din bil er utstyrt med – fra TSI og TDI til mer spesialiserte motorteknologier – vil NRF 47985 fungere effektivt for alle.

Invester i kjøleviften NRF 47985 for en bedre og mer pålitelig bilopplevelse. Med denne viften kan du stole på at motoren din alltid holder seg innenfor optimal temperaturgrense, noe som er avgjørende for både ytelse og effektivitet.