SKF VKJP 3153 R Drivakselmansjett 111 VOLKSWAGEN: Golf 5, 2, 4 Variant, AUDI: TT Coupé, A3 Hatchback, Roadster, SKODA: Octavia 2 Combi

Drivakselmansjett VKJP 3153 R fra SKF er en kvalitetskomponent designet for å sikre optimal ytelse og levetid for kjøretøyet ditt. Denne drivakselmansjetten er en uunngåelig del av drivakselen, og beskytter de indre komponentene mot smuss, fuktighet og andre skadelige elementer. Med en høyde på 111 mm, kan den indre diameteren (1) måle 23 mm, mens den indre diameteren (2) er 77 mm. Leddtypen er CV-ledd, som sikrer bruken av denne mansjetten i høyytelseskjøretøy.

Kompatible bilmodeller

Dette produktet er universelt designet for å passe et bredt spekter av biler, inkludert men ikke begrenset til:

- Audi:

- A3

- TT

- TT Roadster

- SEAT:

- Arosa

- Leon

- Toledo I og II

- Skoda:

- Octavia I og II

- Octavia Combi I og II

- Volkswagen:

- Bora I og Variant

- Golf I, II, III, IV, V, samt Golf Cabriolet

- Golf Plus

- Jetta II

- Lupo I

- New Beetle og New Beetle Cabriolet

- Passat B2 og B3/B4, samt deres varianter

- Polo II og klassisk variasjoner

Produktfordeler

Valget av SKF VKJP 3153 R drivakselmansjett sikrer at du får en komponent av høy kvalitet som er laget for å vare. Produksjonsprosessen og materialvalget er designet for å motstå slitasje over tid, noe som bidrar til å opprettholde kjøretøyets ytelse og pålitelighet.

Den spesialiserte konstruksjonen av denne drivakselmansjetten sørger for en effektiv forsegling som hindrer forurensninger i å trenge inn i drivakselens indre mekanikk. Dette er kritisk for å sikre at drivakselen opererer harmonisk, uten unødvendig slitasje eller feil.

Spesifikasjoner

- Høyde: 111 mm

- Indre diameter 1: 23 mm

- Indre diameter 2: 77 mm

- Leddtype: CV-ledd

Uansett om du har en Audi, SEAT, Skoda, eller Volkswagen, er SKF VKJP 3153 R drivakselmansjett en smart investering for vedlikehold av din bil. Med sin omfattende kompatibilitet og høy kvalitet, gir denne komponents beskyttelse og ytelse som du kan stole på. Det er hvert eneste øre verdt, både for å bevare kjøretøyets integritet og for å forhindre dyre reparasjonskostnader fremover.