Tetning, sylindertopp, audi,seat,skoda,vw, 058103383H, 058103383J, 058103383K, 058103383M, 058103383Q, 06A103383AK

Toppakning FA1 EC1100-914 er en høy-kvalitets tetning designet for en rekke kjøretøy fra Audi, Volkswagen, Seat og Skoda. Denne toppakningen er essensiell for å sikre en tett forsegling mellom motorens sylindertopp og blokk, noe som er kritisk for optimal motorfunksjon og ytelse.

Kompatible bilmodeller

Toppakningen passer til følgende bilmodeller:

- Audi

- A3

- A4 B5, B6, B7 (Sedan, Avant, Cabriolet)

- A6 C4, C5 (Sedan, Avant)

- TT og TT Roadster

- Seat

- Alhambra

- Cordoba

- Exeo, Exeo ST

- Ibiza II, III

- Leon

- Toledo II

- Skoda

- Octavia I, Octavia Combi I

- Superb I

- Volkswagen

- Bora I, Bora Variant

- Golf IV, Golf Variant IV

- New Beetle, New Beetle Cabriolet

- Passat B5, B5 Variant, B5.5, B5.5 Variant

- Polo

- Sharan

Spesifikasjoner

Denne toppakningen er laget for å passe til en rekke motorer med forskjellige displacements, inkludert bensin, diesel og hybrid motorer. Den inkluderer en omfattende liste av motorvarianter, fra 0.6 til 7.0 liter, og støtter flere teknologiske plattformer som TFSI, TSI, TDI, og mange andre.

Originalnummer

Toppakningen har flere originale nummer som bekrefter dens kompatibilitet:

- 058103383H

- 058103383J

- 058103383K

- 058103383M

- 058103383Q

- 06A103383AK

Disse referansene er viktige for å sikre at du får riktig del til ditt kjøretøy.

Kvalitet og pålitelighet

FA1 er kjent for sin kvalitet, og toppakningen er ingen unntak. Den er produsert under strenge kvalitetsstandarder for å sikre langvarig ytelse, holdbarhet, og pålitelighet. En feil eller lekkasje i toppakningen kan føre til alvorlige motorproblemer, så det er viktig å velge en del av høy kvalitet.

Enten du er en bilentusiast som pusser opp et klassisk kjøretøy eller en mekaniker som jobber på nyere modeller, vil FA1 Toppakning EC1100-914 være et pålitelig valg for dine reparasjonsbehov. Den er designet for å gi en sikker forsegling under krevende forhold, og bidra til å opprettholde motorens ytelse og effektivitet.