VEMO V10 72 1343 Sensorer Q+, original equipment manufacturer quality VOLKSWAGEN: Polo V Hatchback, SKODA: Roomster, Fabia 2, AUDI: A1 Hatchback
![]() |
kr 2.259,62
kr 576,93 |
Vis i butikk |
![]() |
kr 692,00 | Vis i butikk |
![]() |
kr 729,00 | Vis i butikk |
Beskrivelse
Sensor for avgasstempertur
VEMO Sensor V10-72-1343 er en høykvalitets avgasstempertursensor, laget for å oppfylle originale utstyrsstandarder. Denne sensoren er spesielt designet for flere bilmodeller, inkludert Audi A1, Seat Ibiza IV, Skoda Fabia II og VW Polo V, noe som gjør den til et ideelt valg for de som ønsker en pålitelig og effektiv løsning for motorovervåkning.
Spesifikasjoner og egenskaper
Sensoren har en omfattende temperaturområde fra -40 °C til 900 °C, noe som sikrer nøyaktig overvåkning av eksosgasser under forskjellige kjøreforhold. Den har en kabellengde på 751 mm og en samlet lengde på 885 mm, noe som gir fleksibilitet ved installasjon i forskjellige kjøretøy. Med en vekt på kun 0,0635 kg er den lett og enkel å håndtere.
- Kontaktfarge: oransje
- Temperaturområde (°C): -40 til 900
- Lengde over alt (mm): 885
- Kabellengde (mm): 751
- Pol. antall: 2
- Boltmål: M14 x 1,5
- Tiltrekningsdreiemoment (nm): 45
- Sensortype: PTC
- Form: vinklet
- Pluggkabinettform: D-formet
Kompatibilitet
VEMO Sensor V10-72-1343 er kompatibel med en rekke bilmodeller fra Audi, Seat, Skoda og VW. Dette inkluderer:
- Audi: A1, A1 Sportback
- Seat: Ibiza IV (alle varianter), Toledo IV
- Skoda: Fabia II (både kombi og standard), Rapid (eller Rapid Spaceback), Roomster (inkludert Roomster Praktik)
- VW: Polo V og Polo Van
Originaldeler
Sensoren er designet for å erstatte originaldeler med nummer 03L 906 088 CH, 3L 906 088 CH og 3L9 060 88C H. Dett bidrar til å sikre at du får et komponent som er helt kompatibelt med bilens eksisterende system.
VEMO har et sterkt rykte for å tilby produkter av høy kvalitet, og denne avgasstempertursensoren er intet unntak. Den oppfyller strenge standarder for ytelse og pålitelighet, og er et utmerket valg for å sikre optimal drift av motoren. Ved å bruke denne sensor kan du opprettholde bilens effektivitet og redusere risikoen for problemer relatert til motorens eksossystem.
Sammenlign nettbutikker (3)
Sensor for avgasstempertur
VEMO Sensor V10-72-1343 er en høykvalitets avgasstempertursensor, laget for å oppfylle originale utstyrsstandarder. Denne sensoren er spesielt designet for flere bilmodeller, inkludert Audi A1, Seat Ibiza IV, Skoda Fabia II og VW Polo V, noe som gjør den til et ideelt valg for de som ønsker en pålitelig og effektiv løsning for motorovervåkning.
Spesifikasjoner og egenskaper
Sensoren har en omfattende temperaturområde fra -40 °C til 900 °C, noe som sikrer nøyaktig overvåkning av eksosgasser under forskjellige kjøreforhold. Den har en kabellengde på 751 mm og en samlet lengde på 885 mm, noe som gir fleksibilitet ved installasjon i forskjellige kjøretøy. Med en vekt på kun 0,0635 kg er den lett og enkel å håndtere.
- Kontaktfarge: oransje
- Temperaturområde (°C): -40 til 900
- Lengde over alt (mm): 885
- Kabellengde (mm): 751
- Pol. antall: 2
- Boltmål: M14 x 1,5
- Tiltrekningsdreiemoment (nm): 45
- Sensortype: PTC
- Form: vinklet
- Pluggkabinettform: D-formet
Kompatibilitet
VEMO Sensor V10-72-1343 er kompatibel med en rekke bilmodeller fra Audi, Seat, Skoda og VW. Dette inkluderer:
- Audi: A1, A1 Sportback
- Seat: Ibiza IV (alle varianter), Toledo IV
- Skoda: Fabia II (både kombi og standard), Rapid (eller Rapid Spaceback), Roomster (inkludert Roomster Praktik)
- VW: Polo V og Polo Van
Originaldeler
Sensoren er designet for å erstatte originaldeler med nummer 03L 906 088 CH, 3L 906 088 CH og 3L9 060 88C H. Dett bidrar til å sikre at du får et komponent som er helt kompatibelt med bilens eksisterende system.
VEMO har et sterkt rykte for å tilby produkter av høy kvalitet, og denne avgasstempertursensoren er intet unntak. Den oppfyller strenge standarder for ytelse og pålitelighet, og er et utmerket valg for å sikre optimal drift av motoren. Ved å bruke denne sensor kan du opprettholde bilens effektivitet og redusere risikoen for problemer relatert til motorens eksossystem.